Notices by Stéphane Bortzmeyer (bortzmeyer@mastodon.gougere.fr), page 17

Tiens, une instance Mastodon monténégrine, avec un nom mignon : https://pleasehug.me/

@Natouille @nlavielle @Neil Essaie :-)

@CapCdi Par contre, Mastodon gagne plein de fric et les actionnaires sont heureux :-)

Toi, qui as tapé « IPv6 hacking » dans Google (et qui est arrivé sur mon blog) , je te vois !

@ffeth Parce qu'on en sait beaucoup plus sur les romains ? Ils étaient bavards et ont laissé plein de textes.

Recommandation cinéma : « La Fameuse Invasion des ours en Sicile » Très fidèle au conte, mais avec des innovations, dessins magnifiques (pas exactement ceux du livre, mais très réussis) et une histoire qui peut plaire aux enfants comme aux adultes. J'ai été très ému.

@Roland @dada Je ne suis pas convaincu. Sur Twitter, il y a ce qui se voit (les politiciens, les journalistes) mais aussi plein de trucs qui ne se voient pas, des groupes plus ou moins fermés, qui ne cherchent pas la notoriété ou le nombre de followers mais qui discutent beaucoup.

@dada Sommes-nous journalistes, hommes politiques ou célébrités ?

(cyber) harcèlement

Le sujet du #harcèlement dans l'enseignement est douloureux mais il est quand même nécessaire de l'étudier. Il ne se réduit pas au #cyberharcèlement. On peut féliciter l'auteure d'avoir abordé le sujet sous un angle plus scientifique, en s'appuyant sur des faits, et en étudiant le phénomène sous tous ses aspects, afin de mieux pouvoir le combattre.

https://www.bortzmeyer.org/cyber-harcelement.html

Mark Zuckerberg, c'est mon héros, il ne dit que des trucs bien. Notamment « le mensonge, c'est mal » https://www.youtube.com/watch?v=G272R50v6ww

#Facebook

@Epy OK, mais, d'après le rapport, le conducteur du convoi immobilisé faisait n'importe quoi (il était sur les voies). Si un agent SNCF formé n'y a pas pensé, il ne faut pas l'attendre du conducteur maladroit.

@Epy D'après le rapport, le conducteur avait son téléphone portable (personnel, apparemment), et l'a utilisé (le rapport suggère de doter les conducteurs d'un téléphone portable professionnel).

Si je comprends bien le rapport, il y avait bien un téléphone au passage à niveau mais le conducteur (stressé, et blessé) ne l'a pas utilisé. Le rapport note que ce n'était pas dans les procédures, de toute façon. (La panne totale de la radio n'était apparemment pas prévue.)

@Fritange @Steve12L @pourrito Ben oui, c'est un peu le but...

Et, après, il y en a qui vont dire qu'emacs ou le shell Unix sont compliqués...

C'est compliqué, l'UI :

Procédure pour activer l’alerte radio en mode secours
• Placer le manipulateur traction/freinage MP(TT-FE) sur la position « N »
• Placer le sélecteur mode de conduite Z(CO) sur la position « 0 »
• Placer le manipulateur d’inversion MPJ sur la position « 0 »
• Placer le sélecteur pantographe Z-PT sur la position « 0 »

[Et c'est pas fini mais Mastodon ne me laisse pas en mettre plus.]

https://www.sncf.com/sites/default/files/press_release/Rapport-denquete-DAS-Collision-PN70-Boulzicourt.pdf