@GambaJo Entweder solide Ausbildung Fachinformatiker (egal mit welchem Fokus) - oder Du versuchst krude, erstmal über ein Praktikum in einem Unternehmen einen Fuß in die Tür zu bekommen, Dich zu spezialisieren und eine Ausbildung in eine konkretere Richtung zu wählen. 😉
The core issue of embracing change usually is being supposed to still keep the status quo up and running and, thus, lacking energy, resources, support, focus to actually deal with and adapt to what these changes really mean.
Ich brauch mal wieder ein wenig kollektive Hilfe! Ich bin mir nicht mehr so sicher ob mir mein Studium so noch gefällt. Daher denke ich über alternativen (vor allem Ausbildung) nach. Ich habe hier niedergeschrieben, was ich kann und tun möchte. https://blog.kurzgedanke.me/wer-bin-ich/
Hat wer Ideen was für Ausbildungen zu mir passen würden oder kennt ggf. noch jemand der einen netten Azubi sucht?
@juh Steuerprogression halte ich für sinnvoll, auch wenn mir die Formulierung "die Reichen besteuern" zu sehr nach Kampfbegriff klingt. Aber ich sehe auch nicht, daß das hier das Problem schon lösen würde. Es würde helfen, ja. Aber mehr auch nicht.
@hikerus ... Reihenfolge der Umsetzung ist vermutlich wichtig. Wir können nicht nach 60+ Jahren eines *vollständigen* Fokus auf Individualmobilität *genau* an dieser Stelle einen harten Cut machen wollen, für den keine Infrastruktur (nicht mal nur die für den ÖPNV) in irgendeiner Form bereit ist.
@hikerus Natürlich. Man könnte ja auch in die andere Richtung denken - und dafür sorgen, daß die Menschen sehr viele Themen und Aufgaben ihres täglichen Lebens mit geringeren Mobilitätsanforderungen gelöst bekommen. Vielleicht wäre es "preiswerter", wirtschaftlicher, nachhaltiger, mehr Dezentralisierung zu unterstützen, wieder Behörden, Restaurants, Theater, ... vor Ort zu ermöglichen, statt die Leute alle in die Städte zu ziehen. Aber auch hier: Die ...
@juh Ich werd nochmal suchen - ich selbst kenn derzeit ganz wenige praktikable Ideen dazu. Die Ansätze der Piraten, die ich dazu kenne, waren immer relativ "platt": Fahrscheinloser ÖPNV -> mehr Leute nutzen ÖPNV -> es wird sinnvoller, auch wieder Strecken zu bedienen, die jetzt mangels Nutzung eingestellt werden. Die Rechnung als "naiv" zu bezeichnen halte ich noch für ... relativ milde. 😉
@juh Ja. Das hat aber an dem Punkt noch nix mit neoliberal, kapitalistisch oder dergleichen zu tun, sondern schlicht mit dem Unvermögen, neue Fragen offen zu diskutieren und neue Antworten zu finden. Die Denkblockade liegt weit vor der Frage nach der eigentlichen Finanzierung von konkreten Lösungen.
@juh Mag sein, aber das ist mir sowohl zu abstrakt als auch zu weit oben angefangen. Ich verstehe Deinen Punkt schon - aber ich sehe uns momentan noch nicht an der Stelle, wo wir überhaupt *Konzepte* hätten. Die Frage, die Du zurecht aufwirfst, sehe ich im Wesentlichen als ein (nachgelagertes) Thema der Finanzierung.